Pour un acheteur de Laval, le choix entre la Kia K4 berline 2026 et la K4 à hayon se règle surtout à l’arrière du véhicule. Le coffre de la berline contient 413 L, tandis que la version à hayon offre 628,6 L derrière la banquette et jusqu’à 1 680 L une fois les dossiers 60/40 rabattus. La mécanique, elle, ne change pas : un 4 cylindres 2,0 L de 147 ch et 132 lb-pi avec transmission IVT de série, ou un 1,6 L turbo de 190 ch et 195 lb-pi jumelé à une boîte automatique à 8 rapports, toujours en traction avant.

La version à hayon mesure 11 pouces de moins, un atout dans les rues de Chomedey ou de Vimont, et elle gagne un pouce de dégagement à la tête à l’arrière. La berline compense avec six versions, de LX à GT-Line Turbo Limited, contre deux pour le hayon. Le poste de conduite à deux écrans de 12,3 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil et trois ans de services Kia Connect sont inclus dans les deux cas. Seule la K4 à hayon GT-Line Turbo reçoit une suspension sport, et seule la GT-Line à hayon se décline en Sparkling Yellow.

• Évaluez votre chargement type : l’épicerie et deux valises entrent dans la berline, mais l’équipement de ski pour quatre ou des meubles en boîte exigent le hayon.
• Comptez les versions qui vous intéressent, puisque la berline propose LX, EX, EX+, GT-Line, GT-Line Turbo et GT-Line Turbo Limited, alors que le hayon se limite à une version de base et à la GT-Line.
• Vérifiez le dégagement à la tête à l’arrière avec vos passagers les plus grands avant de trancher.
• Essayez les deux voitures sur l’autoroute 15 ou la 13 aux heures de pointe pour juger l’aide à la conduite sur autoroute 2.
• Prenez rendez-vous chez Lallier Kia à Laval pour ouvrir les deux aires de chargement le même jour.

Les compactes offertes en deux carrosseries se font rares au Canada. En bâtissant la berline et le hayon sur une même plateforme, Kia permet aux Lavallois de garder le même habitacle et la même sécurité tout en choisissant leur volume utile.