Le Kia Sorento hybride rechargeable (PHEV) 2026 offre quelque chose de simple aux conducteurs qui parcourent beaucoup de kilomètres chaque semaine : jusqu'à 55 km d'autonomie tout électrique pour les courts trajets quotidiens, et les performances d'un moteur à essence pour les plus longs. Pour les navetteurs qui accumulent un kilométrage important sur l'autoroute, le calcul d'un VUS hybride rechargeable avec rouage intégral et trois rangées de sièges devient particulièrement clair.
Le Sorento PHEV utilise un moteur turbocompressé GDI 4 cylindres 1,6 L couplé à un moteur synchrone à aimants permanents. La puissance combinée est de 268 ch et 270 lb-pi de couple, acheminés par une transmission automatique 6 rapports avec rouage intégral de série sur les trois versions. La batterie lithium-ion polymère de 360 V se recharge en environ 3,8 heures sur une borne de recharge de niveau 2 à 240 V, et l'autonomie tout électrique est évaluée à jusqu'à 55 km.
L'argument économique pour les grands rouleurs
Le Sorento PHEV affiche une cote de consommation combinée de 2,8 Le/100 km lorsqu'il roule en combinant énergie électrique et essence. Sur essence seule — pour les longs trajets où la batterie est épuisée — la cote est de 6,9 L/100 km. Ces deux chiffres s'appliquent au même véhicule, et celui qui compte le plus dépend entièrement de vos habitudes de conduite quotidiennes.
Pour un navetteur qui effectue un aller-retour de 40 à 55 km en semaine et qui recharge à domicile chaque nuit, une part importante des déplacements en semaine peut s'effectuer sur batterie uniquement. Ces jours-là, la consommation de carburant est minimale. Pour les sorties autoroutières moins fréquentes ou les longs trajets, le moteur turbocompressé 1,6 L prend le relais avec ses 268 ch disponibles.
Le réservoir de 47 L — combiné à la cote de 6,9 L/100 km sur essence seule — procure une autonomie sur essence d'environ 680 km avant le prochain plein. En ajoutant l'autonomie électrique sur une charge complète, l'autonomie totale en fonctionnement mixte s'allonge encore davantage.
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Mode
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Consommation
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Combiné (électrique + essence)
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2,8 Le/100 km
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Essence seulement
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6,9 L/100 km
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Autonomie tout électrique
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Jusqu'à 55 km
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Temps de recharge (niveau 2, 240 V)
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Environ 3,8 heures
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Réservoir de carburant
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47 L
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Rouage intégral de série sur toutes les versions
Les trois versions du Sorento PHEV — LX, EX et SX — sont toutes dotées du rouage intégral de série. Pour les navetteurs qui utilisent les autoroutes à l'année longue, le rouage intégral élimine une variable dans la décision d'achat. La capacité de remorquage varie de 1 650 à 2 000 lb (748 à 907 kg) selon la configuration, ajoutant une capacité de remorquage pour un usage récréatif ou utilitaire.
Trois rangées de sièges sans compromis sur la praticité
Le Sorento PHEV offre 6 places réparties sur trois rangées. La capacité de chargement est de 357 L derrière la 3e rangée, de 1 090 à 1 274 L derrière la 2e rangée selon la position de celle-ci, et de 2 139 L derrière la 1re rangée. La combinaison des trois rangées, de la flexibilité de chargement et du rouage intégral quatre saisons couvre les besoins familiaux quotidiens en même temps que les trajets autoroutiers, sans nécessiter un véhicule distinct pour l'un ou l'autre usage.
EX et SX : là où se trouvent les équipements utiles aux navetteurs
Pour les navetteurs qui passent de longues heures sur l'autoroute, la version EX ajoute des équipements particulièrement utiles. L'assistance à la conduite sur autoroute 2 (HDA 2) gère la direction, la vitesse et la distance de suivi sur les tronçons autoroutiers admissibles, réduisant la fatigue du conducteur. Le système audio premium Bose rend les longs trajets plus agréables. L'inverseur 110 V, disponible à partir de la EX, permet de recharger ou d'alimenter des appareils directement depuis le véhicule. Un toit ouvrant panoramique, des sièges avant ventilés, une sellerie en cuir et une fonction mémoire du siège conducteur complètent la dotation de la EX.
La SX ajoute un ciel de toit en suède, des poignées de portes intérieures plaquées ion, un éclairage intérieur à DEL et des pédales de luxe pour une expérience quotidienne à bord plus raffinée.
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Équipement
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LX
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EX
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SX
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Rouage intégral
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HDA 2
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Toit ouvrant panoramique
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Sièges avant ventilés
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Audio premium Bose
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Inverseur 110 V
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Ciel de toit en suède
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Sièges en cuir
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Cuir synthétique
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Cuir
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Cuir
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L'avantage du PHEV pour un horaire de grand rouleur
Le Sorento PHEV convient aux navetteurs qui parcourent une distance quotidienne prévisible, qui ont accès à une borne de recharge à domicile ou au travail, et qui effectuent périodiquement de longs trajets autoroutiers. L'autonomie électrique de 55 km couvre une grande partie du navettage quotidien typique pour de nombreux conducteurs, tandis que le groupe motopropulseur PHEV complet — 268 ch, rouage intégral, trois rangées — prend en charge tout le reste sans ajustement.
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