Kia Carnival 2027 à trois rangées : combien de bagages peut-il vraiment transporter?

Les familles québécoises qui font leurs valises pour une escapade de juillet doivent savoir ce qui entre réellement dans le véhicule avant de miser sur un modèle à trois rangées. Le Kia Carnival 2027 se décline en version essence V6 ou hybride, et ces deux versions se distinguent par l’espace cargo, la capacité de remorquage et la consommation de carburant, des éléments qui comptent pour les allers-retours au chalet, le covoiturage et les courses de tous les jours.

Voici comment se déclinent les chiffres.

Le Kia Carnival 2027 en un coup d’œil

Comment interpréter ces chiffres

Les chiffres de consommation ci-dessus représentent les cotes combinées ville/route. Pour le V6 essence, la cote de 13,0 L/100 km en ville dépasse largement celle de 9,3 L/100 km sur route, un écart normal pour la conduite en arrêts fréquents. L’hybride fonctionne à l’inverse, avec 6,9 L/100 km en ville et 7,5 L/100 km sur route, puisque son moteur électrique effectue une plus grande part du travail à basse vitesse.

Le volume de chargement se mesure de deux façons : rangées repliées à plat pour le chiffre maximal, et derrière la troisième rangée pour le chiffre minimal. La capacité de remorquage correspond à la cote maximale freinée pour une fourgonnette correctement équipée. Les places assises varient entre 7 et 8 passagers selon que la deuxième rangée soit une banquette ou les fauteuils capitaine offerts en option.

Ce qui entre : chargement et places assises pour la vie de famille

Derrière la troisième rangée, le Carnival offre 1 139 L (1 138 L), assez pour une poussette double, l’épicerie de la semaine et quelques sacs de hockey, sans toucher aux sièges de la troisième rangée. C’est le chiffre qui compte le plus pour le trajet à l’école et la liste de courses du week-end.

Repliez les deuxième et troisième rangées et le Carnival s’ouvre à 4 110 L (4 109 L), le volume qu’il faut pour une escapade au chalet chargée de vélos, de glacières et de bagages, ou pour rapporter un meuble à la maison. La deuxième rangée se replie et se déplace aussi hors du chemin pour faciliter l’accès à la troisième rangée, et les sièges peuvent être retirés complètement lorsqu’un trajet sert uniquement au transport de marchandises. La troisième rangée se divise 60:40 et se replie dans le plancher plutôt que de devoir sortir de la fourgonnette.

Les places assises varient entre 7 et 8 passagers selon la deuxième rangée. La configuration à 8 places utilise une banquette trois places, pratique pour le covoiturage et les amis des enfants. La configuration à 7 places remplace la banquette par deux fauteuils capitaine à la deuxième rangée, offerts sur les versions SX+, en échange d’une place contre plus d’espace individuel et un dossier inclinable.

• Derrière la troisième rangée : 1 139 L (1 138 L)
• Rangées repliées à plat : 4 110 L (4 109 L)
• 8 passagers : banquette trois places à la deuxième rangée
• 7 passagers : deux fauteuils capitaine à la deuxième rangée (versions SX+)

Remorquer une petite remorque ou du matériel de camping

Le Carnival V6 essence remorque jusqu’à 3 500 lb (1 588 kg); l’hybride est coté à 3 000 lb (1 361 kg). Les deux valeurs conviennent à une petite remorque utilitaire, une caravane pliante ou un chargement de boîtes de déménagement, mais ni l’une ni l’autre n’est pensée pour une grande roulotte de voyage ou une embarcation. Le rôle de remorquage du Carnival reste dans son créneau de fourgonnette familiale : matériel de chalet, motos hors route ou support à canot, pas de l’équipement de construction ou des charges lourdes.

V6 essence ou hybride : trouver la motorisation adaptée à votre conduite

Le V6 3,5 L développe 288 ch et 260 lb-pi de couple par l’entremise d’une boîte automatique à 8 rapports, et il affiche la cote de remorquage la plus élevée des deux, à 3 500 lb (1 588 kg). Il convient aux familles qui chargent souvent le véhicule, qui remorquent une remorque ou qui roulent avec l’habitacle plein et veulent de la puissance en réserve.

L’hybride jumelle un quatre cylindres turbo de 1,6 L à un moteur électrique pour une puissance combinée de 242 ch et 270 lb-pi, transmise par une boîte automatique à 6 rapports. Sa consommation combinée s’établit à 7,2 L/100 km, bien en deçà des 11,3 L/100 km du V6 essence, avec l’écart le plus marqué en conduite urbaine, à 6,9 L/100 km contre 13,0 L/100 km. C’est la version idéale pour une famille qui multiplie les allers-retours quotidiens, les trajets autoroutiers ou les longues escapades estivales et qui veut espacer les visites à la pompe.

Les économies de carburant s’accumulent plus vite pour les conducteurs qui parcourent plus de kilomètres qu’une simple sortie de fin de semaine, puisque l’avantage de l’hybride se multiplie à chaque trajet quotidien et chaque course.

Charger et décharger avec un habitacle plein

La deuxième rangée du Carnival se replie et glisse vers l’avant pour dégager un accès facile à la troisième rangée, de sorte qu’installer un enfant sur un siège arrière ne demande pas d’enjamber du matériel. Les sièges de la deuxième rangée peuvent aussi être retirés complètement lorsqu’un trajet sert uniquement au transport de marchandises.

Le Carnival HEV ajoute deux portes coulissantes électriques et un hayon électrique intelligent, pratiques quand vos mains sont pleines de sacs d’épicerie ou d’un siège d’auto et que vous ne pouvez pas atteindre une poignée. Des crochets pour filet de chargement et une lumière cargo gardent les objets en place sur une route de chalet cahoteuse et visibles après la tombée de la nuit.

Une garantie incluse dans chaque Carnival

Chaque Carnival 2027 est couvert par une garantie complète de 5 ans/100 000 km et une garantie de la motorisation équivalente de 5 ans/100 000 km. Le Carnival HEV ajoute une garantie de 8 ans/150 000 km sur les composants de sa batterie hybride. Cette couverture témoigne de la confiance qu’on peut avoir envers le véhicule pendant les années où vous le posséderez réellement, et elle suit le véhicule peu importe la version ou la motorisation choisie.

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Le Carnival 2027 propose deux choix bien distincts : un V6 essence conçu pour le remorquage et la capacité de passagers, et un hybride réglé pour une consommation réduite au quotidien. L’espace cargo, la disposition des places et la couverture de garantie demeurent les mêmes pour les deux versions.

Visitez Lallier Kia de Laval, à Laval, pour vous asseoir dans les deux configurations de deuxième rangée, comparer l’espace cargo à votre propre matériel et découvrir quelle motorisation de Carnival convient le mieux à l’été de votre famille.

Pour en savoir plus sur la Kia Carnival HEV 2027, visitez Kia.ca