Magasiner un VUS à l’automne, c’est penser aux matins les plus froids de l’année. Quelle version se réchauffe le plus vite ? Laquelle garde les vitres dégagées ? Quels équipements valent un supplément ? Avec le Kia Sportage hybride 2027, bien des réponses sont les mêmes dans toute la gamme, car Kia livre ses principaux équipements d’hiver de série sur chaque version.
Ce guide fait le tri de ce qui est de série sur les versions EX, EX Premium et SX, de ce qu’ajoute chaque palier et de la version qui correspond le mieux à votre façon de conduire en hiver.
En bref : l’équipement d’hiver du Sportage hybride 2027 selon la version
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Équipement d’hiver
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EX
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EX Premium
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SX
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Rouage intégral
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De série
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De série
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De série
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Pare-brise chauffant
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De série
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De série
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De série
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Démarreur à distance
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De série
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De série
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De série
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Sièges avant chauffants
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De série
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De série
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De série
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Volant chauffant
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De série
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De série
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De série
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Rétroviseurs extérieurs chauffants
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De série
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De série
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De série
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Essuie-glaces à détection de pluie
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De série
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De série
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De série
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Conduit de chauffage au plancher arrière
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De série
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De série
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De série
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Sièges arrière chauffants
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Non offert
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De série
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De série
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Phares antibrouillard à DEL
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Non offert
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De série
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De série
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Hayon électrique intelligent (Smart Power Liftgate)
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Non offert
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De série
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De série
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Phares à DEL avec Low Beam Assist
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Non offert
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Non offert
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De série
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Surround View Monitor
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Non offert
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Non offert
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De série
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Une vitre dégagée dès la première minute
La visibilité est la première chose que l’hiver vous enlève, et le Sportage hybride fait de vrais efforts pour vous la rendre. Toutes les versions ont un pare-brise chauffant, qui aide à faire fondre le givre et la glace sur la vitre à travers laquelle vous regardez le plus. Les rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique s’occupent de la vue sur les côtés, et un système de désembuage automatique aide à garder l’intérieur des vitres dégagé.
Les essuie-glaces à détection de pluie sont aussi de série. Ils ajustent leur vitesse d’eux-mêmes quand la sloche et les projections de la route frappent le pare-brise, ce qui vous permet de garder les deux mains sur le volant. Un témoin de niveau bas de liquide lave-glace vous signale le moment de faire le plein.
Au chaud avant même de monter à bord
Un démarreur à distance est livré avec chaque Sportage hybride 2027. Démarrez le VUS de l’intérieur, et l’habitacle commence à se réchauffer avant que vous sortiez. Kia Connect, avec mises à jour en direct (over-the-air), est aussi de série dans toute la gamme et vous donne accès à des services connectés par l’application pour téléphone intelligent.
Une fois à bord, les sièges avant chauffants et le volant chauffant chassent rapidement la fraîcheur. La climatisation à deux zones permet au conducteur et au passager avant de régler leur propre température, et un conduit de chauffage au plancher envoie de l’air chaud vers la banquette arrière.
Traction et maîtrise sur toutes les versions
Le rouage intégral est de série sur chaque Sportage hybride 2027, associé à un groupe motopropulseur hybride à 4 cylindres turbocompressé de 1,6 L qui développe 232 ch et 271 lb-pi combinés. Le rouage intégral aide à envoyer la puissance aux roues qui ont le plus d’adhérence quand la route devient glissante.
Des systèmes complémentaires sont aussi de série :
- Contrôle électronique de la stabilité pour aider à maintenir le véhicule sur la trajectoire voulue
- Aide au démarrage en pente (Hill-assist Control) et commande de freinage en descente (Downhill Brake Control) pour les pentes glissantes
- Système de surveillance de la pression des pneus, utile puisque l’air froid fait baisser la pression
- Garde au sol minimale de 210 mm pour les rues non déneigées et les entrées enneigées
Ce qu’ajoutent les versions EX Premium et SX
Avec l’EX Premium, les passagers à l’arrière profitent de sièges chauffants. Cette version ajoute aussi des phares antibrouillard à DEL, un toit ouvrant panoramique, un hayon électrique intelligent et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Un hayon électrique est bien pratique quand vous avez les bras pleins d’épicerie et que le stationnement est glacé. Les versions EX Premium et SX roulent sur des jantes en alliage de 18 po, contre 17 po pour l’EX.
La SX ajoute des phares à DEL avec Low Beam Assist, un Surround View Monitor, la Remote Smart Park Assist, un affichage tête haute et la clé numérique (Digital Key). Le Surround View Monitor est utile quand les bancs de neige rétrécissent les places de stationnement et cachent les bordures.
Quelle version du Sportage hybride vous convient ?
Commencez par vous demander qui voyage avec vous et comment vous utilisez le VUS en hiver.
Choisissez l’EX si vous voulez tous les équipements d’hiver essentiels au prix le plus abordable. Le rouage intégral, le pare-brise chauffant, le démarreur à distance, les sièges avant chauffants et le volant chauffant sont tous inclus.
Choisissez l’EX Premium si vous transportez régulièrement des passagers à l’arrière. Les sièges arrière chauffants font une grande différence lors des déplacements en famille, et les phares antibrouillard à DEL et le hayon électrique se montrent utiles pendant les courtes journées sombres de l’hiver.
Choisissez la SX si vous voulez le plus d’aide dans les espaces restreints et enneigés ainsi que sur les routes sombres. Les phares à DEL avec Low Beam Assist et le Surround View Monitor sont les éléments phares.
Découvrez le Sportage hybride chez Lallier Kia de Laval
Le Sportage hybride 2027 offre à chaque conducteur un pare-brise chauffant, un démarreur à distance et le rouage intégral dès la première version. L’équipe de Lallier Kia de Laval, à Laval, peut vous présenter côte à côte l’équipement d’hiver de chaque version. Réservez votre essai routier dès aujourd’hui et constatez la différence que ces équipements font par un matin froid.
Pour en savoir plus sur le Kia Sportage HEV 2027, visitez Kia.ca
