Le Kia Seltos 2027 redessiné apporte des prix, trois choix de groupe motopropulseur et une toute nouvelle gamme de six finitions au segment des VUS sous-compacts. À partir de 28 495 $ PDSF, le nouveau Seltos est plus spacieux à l’intérieur que le modèle qu’il remplace, avec un empattement plus long, plus d’espace aux jambes à l’arrière et une suite technologique qui comprend maintenant jusqu’à près de 30 pouces d’espace d’écran combiné.
Pour la première fois, les acheteurs du Seltos peuvent également choisir un groupe motopropulseur hybride, accompagné d’une première dans la gamme Kia pour un VUS hybride : la traction intégrale électrique disponible. Voici ce qui distingue chaque finition, et ce qui reste à venir.
LX traction avant 2,0 L : 28 495 $ PDSF
La porte d’entrée de la gamme Seltos 2027 associe le moteur quatre cylindres 2,0 L à la transmission à variation continue intelligente de Kia pour 147 ch et 132 lb-pi de couple. Même à ce prix, le LX est livré avec une liste imposante d’équipements de série.
- Phares, feux de circulation diurnes et feux de position DEL
- 8 coussins gonflables, dont des coussins gonflables latéraux arrière
- Assistance d’évitement de collision frontale avec détection dans les carrefours, assistance d’évitement de collision dans les angles morts et assistance de maintien de voie
- Régulateur de vitesse intelligent, sièges avant chauffants et écran tactile ccNC-lite de 12,3 pouces
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
LX traction intégrale 2,0 L : 30 495 $ PDSF
Le passage à la traction intégrale ajoute un différentiel bloquant au même moteur 2,0 L, offrant une adhérence supplémentaire sans changer de niveau de finition. C’est également ici que des sièges en simili-cuir et un toit ouvrant panoramique deviennent disponibles, à mesure que la gamme progresse vers le EX.
EX traction intégrale 2,0 L : 33 495 $ PDSF
Le EX regroupe en équipement de série les caractéristiques les plus accessibles du moteur 2,0 L, notamment un volant chauffant, la climatisation automatique à double zone avec écran de 5 pouces, la navigation intégrée, un hayon intelligent à commande électrique et la clé numérique. L’Assistance à la conduite sur autoroute et le moniteur de vision panoramique viennent compléter les aides à la conduite.
EX Premium traction intégrale 2,0 L : 36 795 $ PDSF
Le EX Premium se situe au sommet de la gamme 2,0 L, parachevant les caractéristiques technologiques et de confort disponibles avec le moteur atmosphérique avant que la gamme ne passe au groupe motopropulseur 1,6 L turbo.
X-Line traction intégrale 1,6T : 39 295 $ PDSF
Le moteur turbo 1,6 L développe 195 ch et 195 lb-pi de couple, associé à une transmission automatique à 8 rapports pour des accélérations plus vives que les modèles 2,0 L. Les finitions X-Line affichent un style distinctif et un habitacle qui leur est propre.
- 195 ch et 195 lb-pi de couple du moteur turbo 1,6 L
- Jantes de 19 pouces avec pneus 235/45R19
- Pare-chocs avant et arrière exclusifs avec garnitures Piano Black et accents gunmetal foncé
- Intérieur monochrome noir avec sellerie SynTex, appuie-têtes à filet et support lombaire quatre voies de série
X-Line Limited traction intégrale 1,6T : 41 295 $ PDSF
Le X-Line Limited de sommet de gamme ajoute des sièges avant Relaxation, l’Assistance à la conduite sur autoroute 2, un système audio Harman Kardon, un affichage tête haute, la clé numérique 2.0 et une suite élargie d’assistance d’évitement de collision frontale avec détection dans les carrefours, détection des véhicules en sens inverse lors d’un changement de voie et détection latérale lors d’un changement de voie.
- Sièges avant Relaxation et système audio premium Harman Kardon
- Affichage tête haute et clé numérique 2.0
- Assistance à la conduite sur autoroute 2 et suite élargie d’assistance d’évitement de collision frontale
- Moniteur de vision panoramique, écran de surveillance des angles morts et assistance d’évitement de collision au stationnement (marche arrière)
Un hybride s’en vient
Pour compléter la gamme, un groupe motopropulseur hybride arrive — une première pour la désignation Seltos. Il associe un moteur hybride quatre cylindres 1,6 L à une transmission à double embrayage à 6 rapports, avec la traction avant de série. La traction intégrale électrique disponible, une première chez Kia pour un VUS hybride, ajoute de l’adhérence à la demande sans le compromis de consommation d’un système à traction intégrale mécanique traditionnel. Le Seltos hybride devrait arriver d’ici la fin de 2026, avec les données officielles de consommation de carburant et les prix à venir plus près de sa date de mise en vente.
Comparaison des finitions du Seltos 2027
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Finition
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Moteur
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Type de traction
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PDSF
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LX traction avant 2,0 L
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2,0 L, 147 ch
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Traction avant
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28 495 $
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LX traction intégrale 2,0 L
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2,0 L, 147 ch
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Traction intégrale
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30 495 $
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EX traction intégrale 2,0 L
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2,0 L, 147 ch
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Traction intégrale
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33 495 $
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EX Premium traction intégrale 2,0 L
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2,0 L, 147 ch
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Traction intégrale
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36 795 $
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X-Line traction intégrale 1,6T
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1,6 L turbo, 195 ch
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Traction intégrale
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39 295 $
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X-Line Limited traction intégrale 1,6T
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1,6 L turbo, 195 ch
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Traction intégrale
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41 295 $
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Votre nouveau Seltos vous attend
Avec six finitions confirmées, deux motorisations disponibles et un hybride en route, la gamme Seltos 2027 couvre un large éventail de budgets et de besoins. Communiquez avec l’équipe des ventes de Lallier Kia de Laval, à Laval, pour déterminer quelle finition correspond le mieux à vos priorités et réserver le vôtre.
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